Le blianta beaga anuas, le tóir leanúnach an Idirlín, d'fhorbair ríomhthráchtáil go tapa.Léiríonn tráchtearraí ordaithe na gcustaiméirí tréithe go leor cineálacha, roinnt mbaisceanna agus tréimhse seachadta gearr, rud a fhágann go bhfeabhsaítear dlús stórála na seilfeanna in ionad dáileacháin loighistic an tsoláthraí go leanúnach.Tá minicíocht na n-ábhar ag dul isteach agus ag fágáil an stóras ag méadú.Tá líon na gcodanna beaga ag piocadh ag méadú ó lá go lá.Úsáideann níos mó agus níos mó ionaid dáileacháin lóistíochta an córas tointeála earraí atá bunaithe ar charranna do dhaoine.
HEGERLS (Hebei Walker Metal Products Co., Ltd.
Úsáidtear forcanna teileascópacha clampála go forleathan i dtrealamh stórála uathoibríoch ar nós gluaisteáin tointeála ilchiseal stórais steirió, boscaí bruscair cineál seilf AGV, RGV, agus mion-ualach.Is féidir le meáchan uasta an bhosca ábhair atá i seilbh HEGERLS 50Kg a bhaint amach.Is féidir leithead clampála an lámh forc a choigeartú go treallach laistigh den raon 200 ~ 600mm.Is é 840mm an taisteal piocadh uasta.Is é 1.5m / s luas oibriúcháin uasta an fhorc teileascópacha, agus is é 1.2m / s ² an luasghéarú 。 Déantar an torann oibriúcháin a rialú laistigh de 75dB, ar féidir leis freastal ar riachtanais an chuid is mó de racaí síneadh aonair agus dúbailte.Is féidir le HEGERLS freisin stóras stereoscópach gluaisteán tointeála ilchiseal den bhosca forc teileascópach gripping a shaincheapadh de réir riachtanais shonracha na gcustaiméirí, mar shampla an leithead greim, stróc piocadh agus paraiméadair eile.
Na codanna sa bhosca forc teileascópacha greanta Hiygris HEGERLS stóras steirió carr tointeála ilchiseal Is meicníocht teileascópach é an forc teileascópach a úsáidtear sa stóras steirió agus sa chóras stórála uathoibríoch lóistíochta le haghaidh stóráil nó aistriú ábhar.Tá feidhm leathnaithe uathoibríoch solúbtha dhá bhealach aige agus feidhm teorann cruinn!Is féidir é a shuiteáil go díreach ar an gcruachadóir, nó é a shuiteáil ar mheicníocht ardaithe seasta, nó a shuiteáil ar ardán ardaithe soghluaiste.Ritheann an cruachadóir tríd an mbóthar idir na seilfeanna chun míreanna a rochtain nó a aistriú go huathoibríoch!Is féidir é a nascadh le córas líne táirgeachta agus córas bainistíochta fiontair.Úsáideann sé teicneolaíocht ríomhaireachta agus barrachóid (ionchódóir) chun bainistíocht agus oibriú cliste faisnéise a bhaint amach!
Maidir le HEGERLS Clampáil Forc Teileascópach
Is cineál forc uathúil é forc gripper teileascópacha HEGERLS sa tsraith forcanna teileascópacha cruachadóir, eadhon, forc gripper teileascópach uathoibríoch dhá bhealach, ar a dtugtar freisin forc gripper sealúchais nó forc gripper sealúchais, forc forc nó forc forc. .Is forc é a úsáidtear go speisialta chun boscaí bruscair beaga a aistriú.Is féidir é a chur le chéile go díreach ar AGV piocadh ilstóir nó ardáin oibre eile, le leathnú an lámh forc agus clutch an luamháin (dubhán), Comhlánaigh an gníomh rochtana nó aistrithe!
Tá forc gripper HEGERLS déanta as cóimhiotal alúmanaim den chuid is mó, a bhfuil méid beag, meáchan éadrom, luas tapa ag rith agus leathnú réidh.Ag an am céanna, glacann sé freisin prionsabal an sioncrónaithe il-mhótair, ag tuiscint gur féidir an meicníocht forc teileascópach céanna a úsáid chun boscaí de shonraíochtaí éagsúla a aistriú nó a rochtain.Ní hamháin go bhfeabhsaíonn sé an éifeachtúlacht stórála go héifeachtach, ach feabhsaíonn sé go mór an ráta úsáide spáis stórála, go háirithe le haghaidh ard-ardú trádstóráil Chliste dian!
Gearrthóg HEGERLS ar struchtúr forc teileascópacha
Is féidir struchtúr forc gripper HEGERLS a roinnt ina shuíomh stórála domhain agus suíomh stórála éadomhain.Is suíomh stórála é suíomh stórála domhain le dhá bhosca ábhar, agus is suíomh stórála é suíomh stórála éadomhain le bosca ábhar amháin.Is é sin, is féidir le suíomh stórála domhain dhá bhosca ábhar a chlampáil ag an am, agus ní féidir le suíomh stórála éadomhain ach bosca ábhar amháin a chlampáil ag an am.Is é an difríocht idir forc gripper HEGERLS agus an forc teileascópach déphléacsach gnáth go bhfuil an forc tarraingthe finger fós comhdhéanta de thrí chomhlacht forc, eadhon, an comhlacht forc istigh, an comhlacht forc lár agus an comhlacht forc seachtrach, ach amháin go bhfuil an comhlacht forc tosaigh. tá slat tarraingthe amháin eile (dubhán), atá comhoiriúnaithe leis an iarnród treorach (iarnród sleamhnáin), barra sorcóir, roth sioncrónach, crios sioncrónach, barra líofa, slat sealaithe (dubhán), seafta seacaithe, barra rotha, mótair tiomána (servo) , mótair slat sealaithe Cruthaíonn an ionstraim braite agus comhpháirteanna eile meicníocht teileascópach iomlán, a chomhoibríonn leis an forc teileascópacha agus clutch an luamháin (dubhán) chun an gníomh rochtana nó aistrithe a chomhlánú!
Prionsabal oibre gearrthóg HEGERLS ar fhorc teileascópacha
Tá forc ghéag an fhorc gripper HEGERLS ina sheasamh taobh agus ceangailte go cliathánach le treoir-iarnród.Trí rialú, is féidir leis an iarnród treorach sleamhnú ar ais agus amach chun an fad idir an dá arm forc den fhorc a choigeartú, ionas go mbainfear úsáid choiteann forc le haghaidh boscaí ábhar ilsonraíochta!Nuair a bhíonn ábhar á phiocadh, leathnaíonn an forc go dtí an suíomh stórála ábhair, íslíonn an hook coinneála (luamhán) go huathoibríoch agus blocálann sé aghaidh deiridh an bhosca cartáin nó plaisteach, agus ansin tarraingíonn an forc siar, tarraing an cartán nó an bosca plaisteach go lár an an forc, agus ansin bogann sé ar ais de réir na gceanglas céime, tarraingítear an hook (luamhán) ar ais, agus tarraingíonn an forc arís chun an tasc a phiocadh suas nó a aistriú a chomhlánú!Cé go bhfuil prionsabal an forc gripper mar an gcéanna leis an ngnáth-fhorc teileascópacha, tá na codanna tarchurtha, na slata ceangail agus comhpháirteanna eile den fhorc finger difriúil go mór.Úsáidtear é chun cur síos a dhéanamh go gcuirtear rothaí sioncrónacha, criosanna sioncrónacha, etc., in ionad an roth slabhra, slabhra, fearas, raca, etc., agus úsáideann an lámh sleamhnáin ráillí treorach, agus cuirtear leatháin miotail in ionad na n-ábhar comhlacht forc. nó ábhair cóimhiotal alúmanaim, mar sin níl meáchan an fhorc gripper ach thart ar 80kg.
Ina theannta sin, ba chóir a thabhairt faoi deara, le linn dearadh an forc teileascópacha cineál gripper, ba cheart méid na seilfeanna stórála dlúth, suíomh ingearach na seilfeanna le boscaí, leibhéal an rian agus méid na mbosca a chomhcheangal chun a chinneadh an paraiméadair fhoriomlána na forcanna síneadh (gluaiseacht forc síneadh, spásáil bhosca, leithead forc, leithead inmheánach forc, airde forc, etc.), chun freastal ar riachtanais na gcoimeádán ar na seilfeanna.Ní féidir le forc clampála ach na táirgí atá pacáistithe i gcartáin nó boscaí plaisteacha a aistriú nó a rochtain go héifeachtach, agus ní féidir ábhair neamhrialta a aistriú.Ina theannta sin, níor chóir go mbeadh toirt agus meáchan an bhosca ábhair aistrithe ró-mhór, agus níor chóir go mbeadh an meáchan ualach níos mó ná 100KG!Tá airde an fhorc clampála deartha go ginearálta de réir airde an bhosca bruscair!
Faoi HEGERLS Gearrthóg ar Shuttle
Tá struchtúr gearrthóg HEGERLS ar shuttle comhdhéanta de fhráma tointeála, chassis tointeála, meicníocht taistil, meicníocht síneadh forc tánaisteach, bailitheoir, pláta imthacaí agus ardán imthacaí.Tá an struchtúr mar seo a leanas:
De ghnáth is cuas dúnta é aon fhráma tointeála comhdhéanta de na lúibíní príomhchorp ar an dá thaobh, an bhlaosc agus an lúibín mol istigh, agus socraítear é faoi seach ag an dá cheann den chassis tointeála;Cuirtear clúdach uachtarach ar fáil don bhlaosc ar féidir é a oscailt agus a dhúnadh trí hinge doras láimhdeachais;Socraítear raca sreang painéil os cionn an lúibín mol;Cuimsíonn an meicníocht taistil roth tiomána, roth éighníomhach, mótair DC brushless, laghdaitheoir agus seafta nasctha;Soláthraítear an dá thaobh den fhráma tointeála ag foirceann amháin den chassis tointeála le rothaí tiomána ceangailte le seaftaí a nascadh, agus soláthraítear an dá thaobh den fhráma tointeála ag an taobh eile den chassis tointeála le rothaí éighníomhacha atá ceangailte le seaftaí a nascadh;Comhoibríonn an mótar DC brushless leis an laghdaitheoir chun an roth tiomána a thiomáint agus an roth éighníomhach a thiomáint;Soláthraítear ionchódóir maighnéadach don seafta nasctha, trína bhfaightear suíomhanna tosaigh agus stad an tointeála ar an mbóthar díreach;Tá meicníocht síneadh forc tánaisteach socraithe go siméadrach ar thaobh istigh an fhráma carr tointeála;Soláthraítear ardán imthacaí don chassis tointeála idir na meicníochtaí síneadh forc tánaisteacha chun an ciseán lasta a chur;Cuirtear cuas dúnta an fhráma carr tointeála ar fáil faoi seach le pláta imthacaí, ar a socraítear pláta tiomána, príomhphláta rialaithe an mheicníocht taistil agus príomhphláta rialaithe an mheicníocht síneadh forc i ndiaidh a chéile;Tiomáineann an pláta tiomána an meicníocht taistil chun an tointeáil a thiomáint chun reáchtáil ar an mbóthar díreach.Rialaíonn príomh-bhord rialaithe an mheicníocht taistil na paraiméadair reatha agus suíomhanna stad tosaigh an tointeála, agus rialaíonn príomh-bhord rialaithe an mheicníocht síneadh forc an meicníocht síneadh forc tánaisteach chun an ciseán a grab agus a chur ar an seilf;Socraítear gléas bailithe idir an carr tointeála agus an rian díreach, atá ceangailte leis an sreang leictrithe a shocraítear taobh istigh den rian díreach agus a úsáidtear chun cumhacht a sholáthar don charr tointeála.Tá gné struchtúrach an ghearrthóg ar charr tointeála cliste le haghaidh stórála freisin sa mhéid is go socraítear grooves ag na suíomhanna ina ndéanann an roth tiomána agus an roth éighníomhach faoi seach teagmháil leis an seafta nasctha, agus socraítear fáinne coinneála leaisteach sa groove chun an aiseach a fhoirmiú. suíomh an rotha tiomána agus an roth éighníomhach.Socraítear rothaí treorach dúbailte faoi seach ar thaobh an chassis tointeála faoin roth tiomána agus an roth éighníomhach, agus idir an rian díreach agus an chassis tointeála.Cruthaíonn na rothaí treorach dúbailte na teorainneacha clé agus ar dheis nuair a bhíonn an roth tiomána agus an roth éighníomhach ag rith ar an mbóthar díreach.Áirítear leis an meicníocht síneadh forc tánaisteach: an pláta brú síneadh forc den chéad leibhéal, an pláta síneadh forc dara leibhéal, an meicníocht ulóige sioncrónach dara leibhéal, an meicníocht tiomána síneadh forc dara leibhéal, an mótar tiomáint síneadh forc, laghdaitheoir eile, agus an seafta tiomána. ;Soláthraítear pláta brú síneadh forc den chéad chéim ar thaobh seachtrach an lúibín mol den fhráma carr tointeála;Socraítear fánán U-chruthach i lár an phláta brú forc den chéad chéim, agus socraítear roinnt ulóga sleamhnáin U-chruthach ag eatraimh chothroma sa fánán U-chruthach;Socraítear pláta forc tánaisteach lasmuigh den chute U-chruthach;Tá an pláta forc tánaisteach ceangailte le roinnt ulóga groove U-chruthach trí boltaí agus cnónna;Soláthraítear foircinn bharr an phláta síneadh forc dara céim faoi seach le forc shift, mótair laghdaitheora phláinéidigh DC agus braiteoir fótaileictreach ón taobh amuigh go dtí an taobh istigh;Úsáidtear an braiteoir fótaileictreach chun comhartha suímh an fhorc a fháil agus é a sheoladh chuig príomh-bhord rialaithe an mheicníocht síneadh forc, a rialaíonn an mótar laghdaitheora phláinéidigh DC chun an forc a thiomáint chun bogadh go cothrománach nó go hingearach;Socraítear meicníocht ulóige sioncrónach tánaisteach faoi seach ar an bpríomhphláta brú forc agus go díreach faoi bhun agus os cionn an fánáin U-chruthach;Tá an meicníocht ulóige sioncrónach tánaisteach ceangailte leis an pláta brú crios sioncrónach ar an pláta síneadh forc tánaisteach;Tiomáineann an mótar tiomáint síneadh forc agus laghdaitheoir eile an meicníocht tiomána síneadh forc tánaisteach chun bogadh, agus an meicníocht tiomána síneadh forc tánaisteach a thiomáint ar an taobh eile chun bogadh tríd an seafta tiomána, ionas go mbogann an pláta brú síneadh forc bunscoile agus go dtiomáineann sé an tánaisteach. meicníocht ulóige sioncrónach chun bogadh, agus mar sin tiomáint an pláta síneadh forc tánaisteach chun bogadh.Cuimsíonn an meicníocht tarchurtha síneadh forc dhá chéim ionchódóir maighnéadach, ulóg crios sioncrónach I, crios sioncrónach I, gléas roth teannas agus raca;Socraítear ulóg crios ama 1 agus crios ama 1 faoi bhun an phláta brú forc den chéad chéim;Tá taobh amháin den ulóg crios sioncrónach I ceangailte leis an seafta tarchurtha, agus tá an taobh eile ceangailte le seafta aschuir an laghdaitheora eile tríd an eochairbhealach.Socraítear feistí roth teannasóra faoi seach ar an dá thaobh den laghdaitheoir eile chun an ulóg crios sioncrónach I agus an crios sioncrónach I a shocrú go cúnta;Socraítear raca idir an pláta brú forc den chéad chéim agus an crios sioncrónach;Tiomáineann an mótar tiomáint síneadh forc agus laghdaitheoir eile an ulóg crios sioncrónach I agus an crios sioncrónach I a rothlú, agus tiomáint an ulóg crios sioncrónach II agus an crios sioncrónach II ar an taobh eile chun rothlú tríd an seafta tarchurtha.Ag an am céanna, déanann na racaí ar an dá thaobh an pláta brú síneadh forc bunscoile comhfhreagrach a thiomáint chun síneadh forc bunscoile a bhaint amach.Nuair a ghluaiseann meicníocht ulóige crios sioncrónach tánaisteach go sioncrónach agus a thiomáineann an pláta síneadh forc tánaisteach chun bogadh, rollaíonn an ulóg U-chruthach sa chute U-chruthach, Déan an pláta síneadh forc tánaisteach a bhaint amach an síneadh forc tánaisteach.Áirítear leis an bhfeiste roth teannas: bolt, lúibín coigeartaithe, cnó dúbailte agus roth teannas;Socraítear roth teannas faoi bhun an crios sioncrónach I agus ar an dá thaobh den laghdaitheoir eile, agus socraítear é ar an lúibín príomhchorp trí chnó dúbailte;Socraítear lúibín coigeartaithe faoin gcnó dúbailte tríd an bolt, agus déantar seasamh an lúibín coigeartaithe a choigeartú ag an bolt, ionas go dtiomáineann an lúibín coigeartaithe an cnó dúbailte chun bogadh suas agus síos, ionas go mbeidh an crios sioncrónach is féidir liom an staid teannas faoi ghníomhaíocht an roth teannas.
Conas a rachaidh fiontair tiomáint bus tointeála HEGERLS chun tairbhe?
Gcéad dul síos, socraítear go réasúnta an mheicníocht taistil, meicníocht síneadh forc agus fráma, líne teagmhála sleamhnáin agus gléas bailithe cumhachta an ghluaisteáin tointeála cliste HEGERLS le gearrthóg ar stóráil, a bhaineann úsáid iomlán as spás an ghluaisteáin tointeála, agus is féidir é a oiriúnú don stóráil uathoibríoch agus aisghabháil earraí de shonraíochtaí agus suíomhanna éagsúla sa stóras tríthoiseach, ag leathnú clúdach iarratais an ghluaisteáin tointeála, agus go tapa agus go héifeachtach sraith gníomhartha leanúnacha an ghluaisteáin tointeála a chomhlánú, mar shampla siúl, forc síneadh, piocadh earraí a chur suas agus a chur, Tuigeann sé stóráil tapa agus cruinn na n-earraí, agus mar sin feabhsaítear go mór éifeachtacht oibríochta agus leibhéal teicneolaíochta uathoibrithe stórais uathoibrithe, agus costais infheistíochta na bhfiontar a laghdú.Ag an am céanna, tá sé simplí agus éadrom i struchtúr, ard i iontaofacht, agus éasca a choimeád ar bun.Féadann sé an cruachadóir bóthair traidisiúnta a athsholáthar, solúbthacht an chórais a bhaint amach, agus cloíonn sé le treocht forbartha na lóistíochta ríomhthráchtála agus uathoibriú stórais.
Sa dara háit, i meicníocht taistil carr tointeála cliste HEGERLS, soláthraítear grooves do na seaftaí nasctha rothaí tiomána agus rothaí éighníomhacha, agus tá na codanna ceangail imthacaí ceangailte le cineál nua fáinne coinneála leaisteacha, ag baint amach an éifeacht suite aiseach a bhaineann le nascadh. seaftaí;Trí úsáid a bhaint as an bhfáinne coinneála leaisteacha chun an éifeacht suite aiseach a bhaint amach, is féidir an éifeachtacht táirgthe a mhéadú agus an costas a shábháil.
Tríú: Tuigeann carr tointeála cliste Higelis HEGERLS le haghaidh stórála a choinneáil go bogann an roth tiomána agus an roth éighníomhach i gcónaí ar an mbóthar díreach gan imeacht ón rian tríd an struchtúr roth treorach dúbailte.Tá an struchtúr suite seo níos cobhsaí agus níos iontaofa.
Ceathrú, is féidir leis an struchtúr síneadh forc tánaisteach arna ghlacadh ag an gcarr tointeála cliste HEGERLS an t-achar síneadh forc a dhéanamh níos faide agus níos mó ciseáin a fháil ag poist éagsúla;Ag an am céanna, tá prionsabal an mheicníocht síneadh forc tánaisteach simplí, agus tá an costas dearadh agus monaraithe íseal;Glacann an chuid tarchurtha modh mótair aonair + laghdaitheoir + seafta tarchurtha chun an meicníocht síneadh forc tánaisteach a bhaint amach chun críche leathnú agus crapadh sioncrónach, rud a shábhálann costais níos mó, a laghdaíonn go héifeachtach an spás leagan amach atá ag teastáil, agus a laghdaíonn meáchan an chairr tointeála. .
Sa chúigiú háit, glacann carr tointeála cliste Higelis HEGERLS cineál nua feiste roth teannas, a fhéadfaidh an crios sioncrónach a theannadh go tapa agus gnáth-obair an chairr tointeála a bhaint amach.Thairis sin, tá an gléas roth teannas seo simplí a dhéanamh, áisiúil a shuiteáil agus is féidir é a choigeartú go tapa, rud a shábhálann costas, a shábhálann spás agus a fheabhsaíonn éifeachtacht oibre.
Am postála: Dec-19-2022