Mar phríomhfheithicil an chórais bainistíochta stórais Chliste nua-aimseartha, is féidir leis an robot lóistíochta go hiomlán uathoibríoch gach cineál oibre iompair a dhéanamh 24 uair sa lá, rud a laghdaíonn go mór na rioscaí saothair agus sábháilteachta iomarcacha.Mar thoradh air sin, tá córas bainistíochta stórais cliste nua-aimseartha bunaithe.Anois is féidir leis a chinntiú go bhféadfar oibriú an chórais Chliste a chomhlánú ag gach céim den ollstóráil, lóistíocht trádstórála, pacáistiú agus sórtáil sainráite, an próiseas iomlán rianú agus bainistíocht amhairc rudaí a chomhlánú, agus úsáid réasúnach a bhaint as an spás stórála.Anois ritheann tointeála RGV go tapa agus tá dlús stórála ard aige.Ní hamháin gur féidir leis an éifeachtúlacht lóistíochta agus an úsáid spáis a fheabhsú, ach freisin daonchumhachta agus limistéar stórála a shábháil go mór.Tá sé solúbtha agus éasca a leathnú.Mar gheall ar na fachtóirí seo, tá go leor tionscail i bhfabhar tointeála RGV agus úsáidtear é níos mó agus níos forleithne.
Tointeáil Iarnróid RGV: Is róbat cliste é feithicil treorach iarnróid (RGV).Is é prionsabal athéilimh tointeála RGV ná an t-aonad pailléid a chur ag deireadh tosaigh an iarnróid treorach aisle den seilf tointeála le forklift nó cruachadóir.Iompraíonn an carr tointeála a oibríonn an cianrialtán raidió an t-iarnród treorach aonad pailléid a ritheann air.Gluaiseann an carr tointeála an seilf ag doimhneacht an seilf, agus bogann an pailléid go dtí deireadh tosaigh an seilf.Is féidir an carr tointeála a chur ar rianta éagsúla le forklift nó cruachadóir, agus is féidir an carr tointeála céanna a úsáid i il-aisles.Cinntear líon na n-eiteán RGV ag fachtóirí cuimsitheacha amhail doimhneacht an bhóthair, toirt iomlán lasta agus minicíocht seachadta.
Tá teicneoirí gairmiúla agus oibreoirí ceardlainne oilte ag monaróir seilf stórála Hebei hegris hegerls atá speisialaithe i bhforbairt agus i dtaighde forklifts, stackers, tralaithe lóistíochta, tralaithe lóistíochta, gluaisteáin tointeála, ardaitheoirí, cruachadóirí, córais iompair agus sórtála cliste, cages stórála, etc. Tá trealamh táirgeachta chun cinn agus iomlán ag an gcuideachta.Cloíonn sé i gcónaí leis an bprionsabal “díriú ar cháilíocht, ar cháilíocht agus ar sheirbhís”, a fhorbraíonn agus a nuáil i gcónaí, agus cruthaíonn sé soláthróir táirgeachta gairmiúil go gairmiúil agus go cúramach.Is féidir leis an carr tointeála rian leictreach líne teagmhála sleamhnáin a mhonaraítear ag monaróir seilf stórála Hercules hegerls reáchtáil ar rian díreach nó ciorclach, cumarsáid a dhéanamh leis an ríomhaire uachtarach nó leis an gcóras WMS, agus aithint uathoibríoch, rochtain agus feidhmeanna eile a bhaint amach i gcomhcheangal le RFID, cód barra agus teicneolaíochtaí aitheantais eile.Go ginearálta úsáideann feithiclí tointeála iarnróid RGV ceallraí, soláthar cumhachta iarnróid agus soláthar cumhachta líne teagmhála sleamhnáin, atá ag brath ar achar reatha na feithicle.Tá suíomh cód barra nó suíomh léasair, a ritheann ar an iarnród treorach réamhshocraithe agus a úsáidtear chun nóid lóistíochta iolracha a nascadh, tapa, solúbtha, simplí a chumrú agus éasca le cothabháil.Is féidir an t-ionchódóir a shuiteáil le haghaidh páirceáil ilphointí le earráid bheag.Is é an príomh-threalamh stórála agus áis le haghaidh uathoibriú líne cóimeála ceardlainne.
Tointeáil Iarnróid RGV: Is róbat cliste é feithicil treorach iarnróid (RGV).Is é prionsabal athéilimh tointeála RGV ná an t-aonad pailléid a chur ag deireadh tosaigh an iarnróid treorach aisle den seilf tointeála le forklift nó cruachadóir.Iompraíonn an carr tointeála a oibríonn an cianrialtán raidió an t-iarnród treorach aonad pailléid a ritheann air.Gluaiseann an carr tointeála an seilf ag doimhneacht an seilf, agus bogann an pailléid go dtí deireadh tosaigh an seilf.Is féidir an carr tointeála a chur ar rianta éagsúla le forklift nó cruachadóir, agus is féidir an carr tointeála céanna a úsáid i il-aisles.Cinntear líon na n-eiteán RGV ag fachtóirí cuimsitheacha amhail doimhneacht an bhóthair, toirt iomlán lasta agus minicíocht seachadta.
Tá teicneoirí gairmiúla agus oibreoirí ceardlainne oilte ag monaróir seilf stórála Hebei hegris hegerls atá speisialaithe i bhforbairt agus i dtaighde forklifts, stackers, tralaithe lóistíochta, tralaithe lóistíochta, gluaisteáin tointeála, ardaitheoirí, cruachadóirí, córais iompair agus sórtála cliste, cages stórála, etc. Tá trealamh táirgeachta chun cinn agus iomlán ag an gcuideachta.Cloíonn sé i gcónaí leis an bprionsabal “díriú ar cháilíocht, ar cháilíocht agus ar sheirbhís”, a fhorbraíonn agus a nuáil i gcónaí, agus cruthaíonn sé soláthróir táirgeachta gairmiúil go gairmiúil agus go cúramach.Is féidir leis an carr tointeála rian leictreach líne teagmhála sleamhnáin a mhonaraítear ag monaróir seilf stórála Hercules hegerls reáchtáil ar rian díreach nó ciorclach, cumarsáid a dhéanamh leis an ríomhaire uachtarach nó leis an gcóras WMS, agus aithint uathoibríoch, rochtain agus feidhmeanna eile a bhaint amach i gcomhcheangal le RFID, cód barra agus teicneolaíochtaí aitheantais eile.Go ginearálta úsáideann feithiclí tointeála iarnróid RGV ceallraí, soláthar cumhachta iarnróid agus soláthar cumhachta líne teagmhála sleamhnáin, atá ag brath ar achar reatha na feithicle.Tá suíomh cód barra nó suíomh léasair, a ritheann ar an iarnród treorach réamhshocraithe agus a úsáidtear chun nóid lóistíochta iolracha a nascadh, tapa, solúbtha, simplí a chumrú agus éasca le cothabháil.Is féidir an t-ionchódóir a shuiteáil le haghaidh páirceáil ilphointí le earráid bheag.Is é an príomh-threalamh stórála agus áis le haghaidh uathoibriú líne cóimeála ceardlainne.
[sonraí faoi charr tointeála iarnróid sleamhnáin hegris hegerls]
Charger: an ceallraí a mhuirearú go cliste, agus aláram go huathoibríoch tar éis é a mhuirearú, atá simplí agus áisiúil a oibriú;
Laghdaitheoir: laghdaitheoir dromchla fiacail crua speisialta do charr árasán, le héifeachtacht tarchurtha ard, oibriú cobhsaí, torann íseal, cothabháil áisiúil agus rothlú solúbtha na seafta ag gach leibhéal;
Mótar: oibríocht íseal-luas agus ardchumhachta, tús cobhsaí, fórsa tiomána mór, ualach laghdaitheora laghdaithe, ísealvoltais, saol seirbhíse fada, toirt beag agus meáchan éadrom;
Scanadh radar: mothaíonn sé coinníollacha an bhóthair trí gha infridhearg.Tar éis na constaicí ar an taobh comhartha a bhrath, stopfaidh an carr go huathoibríoch;
Bosca leictreach: tá an córas rialaithe leictreachais ar fad feistithe le córais chosanta éagsúla, a dhéanann oibriú agus rialú an tralaí níos sábháilte agus iontaofa;
Fráma: is struchtúr girder bosca é.Tar éis cóireála i gcás dóiteáin, níl an fráma éasca le dífhoirmiú agus tá cuma álainn aige;
Roth: roth rubair brataithe le haigéad polyoxylic, stiúrtha solúbtha, cruach teilgthe taobh istigh, cumas láidir caitheamh-resistant agus ualachiompartha, ag cosaint na talún;
Battery: tá a leictreoid comhdhéanta de luaidhe agus ocsaíd luaidhe, le voltas cobhsaí, praghas íseal, cothabháil simplí, cáilíocht chobhsaí agus ard-iontaofacht;
Rialú iargúlta gan sreang: rialú iargúlta cliste, rialú éasca;
Solas aláraim: aláram leanúnach inchloiste agus amhairc chun oibreoirí a mheabhrú.
Is é soláthar cumhachta iarnróid ísealvoltais RGV ná cumhacht iarnróid íseal-voltais aon-chéim 36V a sholáthar don tralaí leictreach, atá faoi thiomáint ag an líne teagmhála sleamhnáin iarnróid.Laghdaíonn an claochladán céim síos ar an talamh an AC 380V aon phas go 36V aon phas, cothaítear é chuig an tralaí tríd an líne teagmhála sleamhnáin rian, agus ansin déanann sé an AC a thiontú go DC tríd an ceartaitheoir ar bord.Déantar an mótar a rialú chun dul ar aghaidh, siar, luasghéarú agus luasmhoilliú tríd an rialtóir in-ríomhchláraithe, dífhabhtóir, etc. Ós rud é nach n-úsáidtear aon chábla, tá sé sábháilte agus iontaofa, gan eagla ar scaldáil agus Briseadh, ní chuireann sé bac ar thrasiompar, agus tá sé éasca chun rialú iargúlta agus uathoibriú a bhaint amach, rud a éascaíonn go mór an leagan amach iompair sa limistéar plandaí.Mar sin féin, tá na riachtanais tógála rian ard, agus ní mór an insliú rian a áirithiú.Nuair a théann an t-achar reatha thar 30m, cuirfear sreang cúitimh barra copair leis an rian.Nuair a théann an t-achar reatha thar 50m, ní mór líon na gclaochladáin céim síos a mhéadú.Tá struchtúr cruach an tralaí bunaithe ar phrionsabal na craein.Is struchtúr girder bosca ar fad é, atá táthaithe ag plátaí cruach.Tá an struchtúr bosca deartha de réir phrionsabal na girder bosca de chraein agus caighdeán na ngluaisteán árasán.Cothabháil áisiúil, díchóimeáil éasca, cumas láidir imthacaí, saol seirbhíse fada agus dífhoirmiúchán tábla beag.Ar ndóigh, úsáidtear go forleathan é, mar sin beidh go leor úsáideoirí ann chun an praghas a aimsiú.Déanfaidh an monaróir seilf stórála hegris hegerls caibidlíocht fós ar phraghas fabhrach de réir riachtanais na n-úsáideoirí!
Am postála: Jun-08-2022