Le luasghéarú forbairt táirgí ag fiontair intíre agus eachtrannacha, chomh maith le tiomáint dé-roth na dteicneolaíochtaí nua agus na mbeartas tionsclaíochta, tá caibidil nua oscailte ag an margadh tointeála pailléid ceithre bhealach, agus le blianta beaga anuas, tá sé curtha in úsáid. ag fiontair mhóra, mheánmhéide agus bheaga éagsúla.Mar sin féin, mar gheall ar stóráil uathoibrithe an raca tointeála ceithre bhealach pailléid, atá sách costasach i dtéarmaí praghais, de ghnáth iarrann fiontair faoin bpraghas sula dtógtar é.Mar sin, cé mhéad atá ann sraith de raca tointeála ceithre bhealach pailléid a shaincheapadh?Cé mhéad atá ar phraghas an róbait tointeála ceithre bhealach tráidire pléascadh?A ligean ar ghlacadh le breathnú le chéile.
Le forbairt go mear ar an tionscal lóistíochta agus iompair, is samhail AGV soghluaiste cliste é an fheithicil tointeála ceithre bhealach pailléid atá deartha le haghaidh stórais comhfhreagracha gan fhoireann ar féidir leo taisteal i gceithre threo.Féadann sé earraí a iniúchadh agus a iompar i stóras lasta comhtháite, chomh maith le hobair iompair chomhfhreagrach a dhéanamh.Más mian le húsáideoirí an cineál seo d'fheithicil tointeála ceithre-bhealach cineál pailléid a cheannach, ní mór tuiscint áirithe a bheith acu ar shaintréithe an chineál seo de mhúnla AGV soghluaiste Chliste, chun tuiscint níos fearr a fháil ar fheidhmíocht phraiticiúil an chineáil feithicle seo sa próiseas úsáide níos déanaí.Ina measc, tá an t-algartam sceidealaithe Chliste, an fheithicil tointeála ceithre-bhealach pailléid níos fearr sa tionscal, tar éis a chleachtadh i bpróiseas taighde agus forbartha na teicneolaíochta sliseanna cliste comhfhreagrach, agus is aicme táirgí é le héifeachtaí seirbhíse Chliste.Is féidir leis an tráidire cliste cineál tointeála ceithre-bhealach trasna na seilfeanna faoi shaoirse trí ráillí ard-cruinneas a shuiteáil ar na seilfeanna traidisiúnta;Tá feidhmeanna iompair lasta agus stórála lasta ag an iarnród treorach, rud a fheabhsaíonn ráta úsáide spáis stórála go mór.Go ginearálta, tá am coinneála fada agus am úsáide ag eiteáin ceithre bhealach pailléid ardchaighdeáin.Mar gheall ar an raon leathan teochtaí fardail atá ar fáil le húsáid, is féidir leo an comhlacht feithicle a oibriú agus earraí a iompar i stórais gnáth-theocht comhfhreagrach, stórais teocht íseal agus ard-taise, agus stórais cuisnithe.Le teicnící déantúsaíochta níos fearr, laghdaítear tionchar na teochta agus na taise ar oibríocht ualachiompartha an chomhlachta feithicle, rud a chabhraíonn le feabhas a chur ar éifeacht rialaithe teochta agus taise ar an gcomhlacht feithicle.Agus stóras ábhartha gan fhoireann á bhunú, ní mór d’úsáideoirí rialú cuí agus áisiúil agus iompar lasta a lorg, agus mar sin ní mór dóibh imscrúdú a dhéanamh roimh ré ar an gcineál seo feithicle chun cuidiú le sainfheidhm fheidhmíocht tarlaithe trom na feithicle a shoiléiriú le linn an phróisis roghnúcháin.Is é an phríomhchúis atá leis an ráta úsáide ard de fheithiclí tointeála ceithre-bhealach pailléid Chliste Hebei Woke ná gur féidir leis an trealamh earraí a iompar go héifeachtach, iontaofacht earraí a chinntiú, agus freastal ar riachtanais trádstórála na bhfiontar.
Is seirbhís chomhcheangailte é Hebei Woke Metal Products Co., Ltd a chomhtháthaíonn seirbhísí cosúil le robots tointeála ceithre bhealach, ardaitheoirí, seilfeanna tointeála, agus stórais tríthoiseach.Tá sé ar cheann de na fiontair a bhfuil neart áirithe acu in innealra agus trealamh tionscail, go príomha ag soláthar táirgí nó seirbhísí i réimsí feithiclí tointeála ceithre bhealach, innealra, ardaitheoirí, seilfeanna tointeála, agus stórais tríthoiseach.Ag an am céanna, tá sé mar aidhm ag Hebei Woke táirgí trealaimh mheicniúla agus tionsclaíocha níos mó agus níos saibhre a sholáthar d'úsáideoirí i roinnt réimsí móra cosúil le robots tointeála ceithre-bhealach, ardaitheoirí, seilfeanna tointeála, agus stórais tríthoiseach, ag soláthar tuilleadh spriocdhírithe meicniúla agus tionsclaíocha. seirbhísí trealaimh do níos mó fiontair sa bhaile agus thar lear.Choinnigh Hebei Woke tosaíocht i gcónaí i réimse na n-innealra agus an trealaimh thionsclaíoch, agus leas iomlán a bhaint as a struchtúr gnó go leanúnach.Tar éis níos mó ná 20 bliain d'fhorbairt, tá Hebei Woke tar éis tabhairt faoi líon mór tionscadal ard-deireadh i réimsí robots tointeála ceithre bhealach, ardaitheoirí, seilfeanna tointeála, agus stórais tríthoiseach, ag soláthar seirbhísí go gníomhach do níos mó innealra agus trealamh tionscail. fiontair.
Praghas robot tointeála ceithre bhealach tráidire pléascadh monaróir HEGERLS
I gcomparáid le praghas an robot tointeála ceithre-bhealach tráidire pléascadh-cruthúnas arna dtáirgeadh ag HEGERLS, tá sé deacair dearadh struchtúrach an tointeála ceithre bhealach tráidire a thuiscint.Is gá brath ar anailís eiliminte críochta chun cuidiú leis an anailís, go háirithe an anailís ar chobhsaíocht tiomána na feithicle ar fad, nach bhfuil faoi láthair ach bunaithe ar thástáil insamhalta na gcoinníollacha tiomána, agus nach féidir staidéar teoiriciúil a dhéanamh air go córasach.Tá creathadh tairiscint na feithicle ar fad comhchruinnithe go príomha sna páirteanna tiomána agus hiodrálacha, agus tá a acastóirí roth agus imthacaí seans maith go damáiste tuirse creathadh.Is iad na príomhchúiseanna ná go bhfuil hailt agus diallais suiteála sna ráillí atá cumraithe sa raca cruach, agus tá dífhoirmíochtaí leaisteacha áirithe sa struchtúr raca.Tá an stiffness teagmhála idir na rothaí agus na ráillí sách mór, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le creathadh teagmhála iarnróid roth agus creathadh comhlacht feithicle go héasca.Faoi láthair, úsáidtear bearta cosúil le rothaí brataithe rubair go coitianta chun athshondas grúpa roth a bharrfheabhsú.Thairis sin, tá an teicneolaíocht ceallraí ard-acmhainne, atá ar cheann de na príomhtheicneolaíochtaí a dhéanann difear do chur i bhfeidhm na feithicle tointeála ceithre bhealach.Stórálann agus iompraíonn an trucail tointeála pailléid ceithre-bhealach aonaid phailléid le hualaí troma, tomhaltas ardchumhachta in aghaidh an aonaid taistil, agus tá an t-am oibre is féidir a chomhlíonadh in aghaidh an mhuirir iomlán tar éis éirí ina bhac i gcur i bhfeidhm forleathan an trucail tointeála ceithre bhealach. .Tá monatóireacht éifeachtach ar stádas sláinte agus feidhmíocht muirir agus urscaoilte cadhnraí litiam ar an tointeáil ceithre bhealach ar cheann de na príomhtheicneolaíochtaí freisin chun uathoibriú iomlán an chórais stórála dian tointeála ceithre-bhealach tráidire a chinntiú.Tá cadhnraí ardfheidhmíochta agus ardchumais costasach, rud a fhágann go bhfuil costas déantúsaíochta an tointeála ceithre bhealach tráidire ard.Mar gheall ar a riachtanais chruinneas teicniúil agus saincheisteanna sceidealaithe, tá an t-am suiteála, an tairseach theicniúil agus an costas méadaithe ag an bhfeithicil tointeála ceithre-bhealach tráidire;Thairis sin, i dtéarmaí seilfeanna, d'fhéadfadh go mbeadh pailléid ar trucailí tointeála ceithre bhealach níos costasaí;Tá gnéithe bogearraí an tointeála ceithre bhealach pailléid níos casta freisin.
Go ginearálta tá dhá shraith de thraenacha fearas ag an tointeálaí cineál tráidire Hagrid HEGERLS, ceann amháin chun taisteal sa treo X agus an ceann eile chun taisteal i dtreo Y.Nuair a ritheann an carr ar an mbóthar agus nuair a bhíonn sé ag casadh pointe, críochnaítear é tríd an traein fearas a athrú.Dá bhrí sin, fanann treo an aonaid lasta gan athrú ar feadh an ama oibríochta.Más gá don charr sraitheanna a athrú, críochnaítear an chuid is mó díobh trí úsáid a bhaint as ardaitheoirí lasmuigh den bhóthar.Tar éis don charr tiomáint go huathoibríoch isteach san ardaitheoir, ardaítear an t-ardaitheoir go dtí an t-urlár riachtanach, agus críochnaítear an t-athrú urláir.In iarratais phraiticiúla, tá dhá mhodh oibríochta le haghaidh ardaitheoirí: tá ceann amháin ag obair le carr, agus tá an ceann eile ag obair gan charr.Nuair a bhíonn tú ag obair gan charr, ní thógann an t-ardaitheoir ach an t-aonad lasta.Nuair a bhíonn tú ag obair le carr, gach uair a théann an carr agus an lasta isteach san ardaitheoir ag an am céanna, ní gá ciseal an ardaitheoir a athrú i ndáiríre.Ar ndóigh, nuair a bhíonn tú ag ardú gan charr, éilíonn gach ciseal stáisiún oibre aistrithe lasta, rud a ardaíonn an praghas go nádúrtha.Mar sin féin, nuair a bhíonn tú ag obair le carr, tá an córas i bhfad níos simplí, agus tá deireadh gach ciseal i bhfad níos simplí freisin, ach tá an éifeachtacht i bhfad níos ísle freisin.Ba chóir é seo a thabhairt faoi deara.
Cé go bhfuil costas agus praghas an stórais trucail tointeála ceithre-bhealach pailléid i bhfad níos airde ná iad siúd de ghnáth-seilfeanna stórais, tá praghas stóras trucail tointeála ceithre bhealach pailléid sách íseal i gcomparáid leis an stóras uathoibrithe.Le blianta beaga anuas, tá go leor fiontair tar éis tús a chur le seilfeanna uathoibrithe a úsáid dá stórais féin.Ní hamháin go bhfeabhsaíonn seilfeanna uathoibrithe cumas agus éifeachtúlacht stórála stórais, ach freisin costais oibriúcháin agus stórais a shábháil.San fhadtréimhse, tá an toradh ar infheistíocht i bhfad níos airde freisin ná mar a bhíonn i ngnáthseilfeanna stórais.Is fiú costas soláthair chomh hard sin gach pingin, gach pingin, agus stóras tríthoiseach trucail tointeála ceithre bhealach.
Am postála: Mar-28-2023